GM представила план ИИ-автомобилей и новой вычислительной архитектуры
General Motors представила технологическую стратегию GM Forward, которая объединяет искусственный интеллект, виртуальное моделирование и централизованную электронику автомобиля. Компания заявила, что хочет сократить традиционный цикл разработки новой машины с четырёх-пяти лет примерно вдвое. Это цель GM, а не уже достигнутый результат.
В рамках подготовки батарей с химией LMR инженеры виртуально проверили более 300 тысяч вариантов конструкции до создания физического прототипа. GM также сообщила о четвёртом поколении электромобильной платформы: новые приводные модули должны содержать на 40% меньше деталей, чем нынешние, а централизованный компьютер — объединять управление силовой установкой, системами безопасности и шасси.
По данным производителя, новая вычислительная архитектура обеспечит до 40 раз больше вычислительной мощности и сократит длину и массу проводки на 30% относительно предыдущих систем. Первое заявленное применение запланировано на 2028 год в Cadillac Escalade IQ, после чего технологию намерены распространить на полноразмерные внедорожники и пикапы с ДВС, трёхрядные кроссоверы и электромобили. Это план расширения, а не подтверждение характеристик конкретных серийных машин.
GM также объявила о будущих функциях OnStar AI Assistant для Cadillac Lyriq 2027 модельного года и продолжении испытаний автономного вождения на закрытых трассах. Компания сообщила, что сотни автомобилей для сбора данных ежемесячно формируют около миллиона миль многосенсорной информации. Заявления описывают направление развития GM; сроки и доступность функций могут зависеть от дальнейших испытаний и программ запуска.